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当前位置: 咸宁新闻网 汽车频道 > 独家报道> 对纯电车的好感始于Aion S

一个对纯电车没有好感的编辑 遇到Aion S以后...

张青云

来源: 原创 2019-12-20 07:00

我相信但凡是一个有梦想的编辑,都希望每天能试驾V8、V12的跑车,即便现实往往是对着L4发动机的车子说:“嗯,动力不错”,或者开着3缸的车子心里想着:“凑合,够用就好”。现实虽然很残忍,但是做人也要有底线,那就是抵触电动车,因为电动车实在让我提不起好感,直到领导硬是塞了一台Aion S给我...

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说起为什么抗拒纯电动车,原因有二,第一是从认知上抗拒的,纯电车离不开充电以及续航这两个问题,总觉得如果电动车达不到类似燃油车这样的方便,我是不会考虑的。第二是在体验后抗拒的,便宜的电动车诸如知豆、贵的电动车类似于Model X我都开过,但是总感觉没有燃油车来的这么舒畅。或许有的人会质疑我说Model X的问题,我可以坦然说,我开过的两台Model X都有小毛病,品控实在堪忧,所有功能都在中控屏上看起来确实挺高科技,但是新鲜感一过就觉得很麻烦。这次体验Aion S,领导的意思不能违背,所以就本着认真对待工作的想法试试...

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车辆的外观以及配置介绍在这里就不重复说,如果想回顾一下可以参考我同事的试驾文章,里面有详细的报告。

智能配置有惊喜

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Aion S具备舒适进出功能,在你进入车辆并坐下以后,车辆会根据绑定在“钥匙”上的数据来调整驾驶姿势。就用我拿到的这条实体钥匙举例,当我调整好我的坐姿以后,中控系统会提示是否保存坐姿,点下保存以后,每次只要是使用这条钥匙,车辆都会按照我调的坐姿进行归位。

除了我的手上的实体钥匙以外,车辆还有“电子钥匙”,也就是绑定了车辆的APP,每一位得到车主授权的用户进入车内都能保存一组坐姿数据,当使用该“账号”进入车辆时,都会按照已经保存的坐姿数据还原坐姿。

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文章标签: AionS 广汽新能源 责任编辑:徐跃翔
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